寫在ARJ21飛機首飛十周年之際:我們一起飛翔

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十年前的11月28日,中國第一架ARJ21新支線飛機在上海大場機場首飛成功。進入新世紀的中國向藍天開始新的進發。

十年后的今天,成都航空已運營8架ARJ21飛機,安全運營近7000小時,載客超過20萬人。乘客中,有中央部委、省市領導,也有外國元首、熱心飛友,更多的,是和你我一樣享受飛機出行的普通乘客。

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在前不久的第十二屆中國航展上,成都航空、天驕航空、烏魯木齊航空三種涂裝的ARJ21飛機同時亮相,以優美的姿態劃過珠海的藍天。

國務院國資委主任肖亞慶專門乘坐ARJ21飛機從成都飛衡陽調研,并欣然寫下了“ARJ21-700飛機好”,值得驕傲。

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《解放日報》頭版曾刊登一張照片,6架ARJ21飛機同時在中國商飛總裝制造中心大場基地的車間里總裝,“創下上海民機制造業的紀錄”。

ARJ21飛機商業運營的第1萬名乘客涂先生說:“感受到民機產業的進步,祖國的崛起,真的是又驕傲又自豪。”

一位日本乘客特地自掏腰包體驗了ARJ21飛機,從上海虹橋飛到成都,留下了“中國國產,不可小視”的評價。

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ARJ21飛機櫛風沐雨的這十年,靠的是奮斗。幸福都是奮斗出來的。為了實現“讓我們自己的大飛機自由翱翔在藍天上”的夢想,中國商飛堅持自主創新、開放合作,堅持“小核心、大協作”的主供模式。多少人十年如一日,埋下頭、俯下身、扎下根,耕耘在大飛機這塊熱土上。多少天挑燈夜戰,多少回風吹雨打,多少人鬢染寒霜,多少趟午夜夢回。大飛機人用堅守和奮斗,默默書寫著忠誠和擔當。

ARJ21飛機披荊斬棘的這十年,為的是安全。飛機安全無小事。十年里,ARJ21飛機從首飛到進入市場,累計載客超過20萬人,被越來越多的國內外乘客、飛行員、航空公司所認可,絕不是靠敲鑼打鼓實現的。靠的是事實說話,靠的是數據積累,靠的是持續優化,靠的是尊崇質量,靠的是安全至上。

十年白駒過隙,ARJ21飛機首次飛上藍天的倩影,已然成為全體大飛機人記憶的珍藏。而乘坐中國自主研制的先進噴氣客機,正在成為越來越多乘客的共同體驗。

專欄作者

責任編輯:臧航

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